Magistralni put Sarajevo-Tuzla konačno će biti kraći, a protok ljudi i roba će biti brži i udobniji nego dosad, istaknuto je danas na ceremoniji kojom je ozvaničen početak radova na bušenju tunela Karaula sa olovske strane (Karaula-jug).
Izgradnjom tog tunela, mostova i trase skraćuje se postojeća dionica za 3,6 km, a najviša tačka prevoja spušta se za sto metara.
Projektom je predviđena i traka za spora vozila koja se završava ispred portalnih konstrukcija tunela. Dužina projektovanog tunela Karaula je 902 metra, izvođač radova je austrijska kompanija “Strabag”, koja je angažovala dosta domaćih podizvođača sa ovog terena, a ugovorena cijena je oko 24,3 miliona KM.
Ceremoniji početka radova na bušenju tunela Karaula, među ostalim, prisustvovali su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić, te predstavnici JP Ceste Federacije BiH, izvođača, kao i nadzora radova i načelnici Općina Kladanj i Olovo.
Ministar Bijedić je kazao da je ovo istorijski momenat za sve građane Tuzle i Tuzlanskog kantona jer se na ovaj način skraćuje put između Tuzle i Sarajeva sa tunelom ispod Karaule i sa četiri planirana mosta ili vijadukta koji će biti na ovoj trasi. Dodao je da je ovo projekt koji je Federalno ministarstvo prometa i komunikacija započelo prije dvije i po godine. Inače, na tom dijelu magistralnog puta između Tuzle i Sarajeva u posljednjih 50 godina gotovo se ništa nije radilo na modernizaciji i ubrzanju, a posebno su otežani uslovi za vožnju u zimskom periodu zbog poledice i snijega. Bijedić je naveo da je također bitno da će se na ovaj način približiti i općine Olovo i Kladanj, a kroz tunel će se izvršiti i energetsko povezivanje ovih područja.
– Ugovoreni rok je 16 mjeseci tako da će se do kraja 2015. godine ovom trasom normalno komunicirati – dodao je Bijedić.
Direktor Cesta FBiH Filip Vujeva je kazao da će se učiniti sve da rodovi budu završeni i prije roka , napominjući da su također započeli radovi i sa sjeverne strane tunela. Kako je rekao, gradi se i pomoćni evakuacioni tunel dužine 460 metara.