Ensad Karić, direktor “Autocesta FBiH”: Na osam gradilišta posao za najmanje 17.500 radnika

Karić: Novac za ove projekte uglavnom je osiguran

Do kraja 2014. godine Bosna i Hercegovina trebala bi dobiti novih najmanje 56 kilometara autoputa.

Na radovima će direktno biti angažirano oko 5.000 radnika, a taj će zamajac indirektno uposliti još najmanje 2,5 puta više, što je još 12.500 ljudi, odnosno sveukupno 17.500, najavljuje u intervjuu za “Dnevni avaz” Ensad Karić, direktor Javnog preduzeća “Autoceste Federacije BiH”. 

Zahtjevan tunel 

– Trenutno radimo dva lota na jugu BiH, od granice s Hrvatskom pa do blizu Međugorja, to je otprilike 10 kilometara. Radove izvode uglavnom domaće firme. Jednu dionicu radi bh. konzorcij, a drugu češka firma OHL s “Niskogradnjom” iz Laktaša. Očekujemo da će početkom 2014. biti završen ovaj dio posla.

Radimo i na dionici Tarčin – Suhodol. Izvođači su turska firma “Džengis” i naš “Euroasfalt”. Tu imamo veliki tunel kod Suhodola. Vrijednost je 115 miliona eura i rok za završetak je 28 mjeseci, upravo zbog tunela koji je zahtjevan.

Do kraja avgusta potpisujemo još jedan ugovor za nastavak od Suhodola do Lepenice i imat ćemo 10 kilometara puta od petlje do petlje. U septembru očekujemo izbor izvođača za dionicu od Lepenice do Vlakova i nadamo se da bi u drugoj polovini 2014. imali gotovu kompletnu dionicu od Tarčina do Vlakova u dužini od 20 kilometara. Ukupna vrijednost te dionice bit će oko 300 miliona eura bez PDV-a. Od Kaknja do Zenice imamo dionicu od 16 kilometara i čuveni tunel Vijenac – kaže Karić. 

Dio tog puta je praktično već gotov.

– Planiramo otvaranje te dionice negdje u septembru. Ne mogu reći tačno kada, jer će to ovisiti o tome koliko će trajati procedura tehničkog prijema ceste. Ostatak autoputa, zajedno s tunelom Vijenac, trebao bi biti završen početkom 2014. 

Šta je s dionicom na sjeveru BiH?

– Pokrenuli smo tender za izgradnju dionice Svilaj – Odžak. Eksproprijacija je završena, a 17. avgusta istječe rok za pretkvalifikacije za gradnju ovog dijela autoceste dugog 11 kilometara. Nadamo se da će izvođači radova biti izabrani do kraja godine, a njihov završetak planiran je isto za 2014. 

Koliko je to novih kilometara autoceste do kraja 2014. godine? 

– Na ovih postojećih 37 bit će još najmanje 56 kilometara. S graničnim prijelazima bit će to i nekoliko kilometara više. 

Prateće djelatnosti 

Koliko ljudi će biti angažirano na ovim poslovima?

– Direktno, na ovih osam lotova radit će oko 5.000 ljudi. Treba imati na umu da će ti radovi pokrenuti prateće djelatnosti. Jedan radnik na autocesti za sobom povlači 2,5 radnika u pratećim djelatnostima. 

To su uglavnom naši ljudi?

– Da, uglavnom su naši ljudi i operativa. Turska kompanija će ovdje dovesti eksperte za bušenje tunela jer mi nemamo dovoljno stručnjaka. Mi ćemo, kako bi dobile reference, našim kompanijama dati da završe tunel Vijenac. Riječ je o najmanje četiri naše kompanije koje će na tome direktno raditi. 

Novac za ove projekte je osiguran?

– Uglavnom jeste. U ovom trenutku nedostaje nešto manje od 100 miliona eura, ali očekujemo da ćemo taj novac dobiti. U pitanju su kreditna sredstva Evropske razvojne (EBRD) i Evropske investicijske banke (EIB). Nažalost, dosta smo vremena potrošili uzalud u proteklih nekoliko godina, ali to neće ugroziti planirane aktivnosti do kraja 2014.

Putarine neće poskupjeti

– Putarina će ostati na nivou na kojem je sada. Dakle, neće biti poskupljenja. Imamo dogovoreno 420 miliona eura sredstava i prilivi od putarina i prodaje goriva osiguravaju da možemo nastaviti s planiranim radovima i uredno vraćati dospjele rate kredita – ističe Karić. 

Naplaćena garancija

– Od Primorja smo naplatili garanciju u visini od 11 miliona KM i u petak su isplaćene naše kompanije. Uz odobrenje EBRD-a, oni u narednih sedam dana nastavljaju radove na dionici prema Zenici – kaže direktor “Autocesta FBiH”.