U pojedine dionice magistrala i autocesta u Federaciji BiH ugrađuje se asfalt lošeg kvaliteta koji ne zadovoljava propisane kriterije, što može imati veoma negativne posljedice, tvrde predstavnici ugledne austrijske kompanije “Plantrans Dijabaz”, saznaje “Dnevni avaz”.
Rizične radnje
Naime, direktor ove kompanije u BiH Mato Kopić uputio je pismo Javnom preduzeću “Ceste Federacije”, Uredu federalnog premijera, međunarodnim kreditorima i drugim institucijama.
Iz ove kompanije navode da su u posljednje vrijeme intenzivno pratili kretanje materijala konkurencije i ispitivali njegov kvalitet. Tvrde da su “u najboljoj namjeri upozorili pojedine izvođače radova na rizične radnje da bi spriječili neugodne posljedice”.
– Kako naše dobronamjerno skretanje pažnje nije bilo ozbiljno shvaćeno, ukazujemo vam, kao investitoru, na neke od projekata pri čijoj izgradnji je ugrađen ili se ozbiljno namjerava ugraditi materijal upitne kvalitete – navodi se u pismu “Cestama FBiH”.
Među tim projektima navodi se nekoliko magistralnih cesta, ali i prva dionica sarajevske zaobilaznice, koja je dio autoputa na koridoru 5C.
Nadzorno tijelo
– Molimo vas da putem neutralnih nadzornih tijela provedete dodatnu provjeru kvaliteta materijala koji je ugrađen u tim dionicama da biste se uvjerili u činjenično stanje – navodi se u ovom apelu.
Zanimljivo je da je pismo “Cestama FBiH” povodom ovog slučaja upućeno i iz Ambasade Austrije u BiH. U pismu ove ambasade ističe se da je kompanija “Plantrans Dijabaz” jedna od najznačajnijh austrijskih investicija u BiH. Inače, Austrija je najveći poslijeratni strani investitor u našoj zemlji.
Inače, odranije su postojale optužbe da se pojedinci bogate tako što ugrađuju nekvalitetni materijal u bh. ceste, s obzirom na to da je on ujedno i jeftiniji.
Sporne dionice
Posušje – Široki Brijeg
Privalj – Posušje
Ozmice – Žepče
Olovske Luke – Bakići
Srednje izlaz – Ljubina
Prva dionica sarajevske
zaobilaznice (autoput)